Motores Marinos HD Hyundai Infracore

Diesel de aplicación interna Motores en línea entre 160 y 545 hp y motores en V entre 480 y 1200 hp. Motores Marinos Electrónicos entre 130 y 1235 ps.

Inyección Mecánica
Heavy duty Medium duty Light duty Inyección Electrónica

Motores Marinos Electrónicos

Solución de alto rendimiento

Características

Sistema avanzado de inyección de combustible Common Rail. Cumplimiento de la normativa sobre emisiones (satisface IMO TIER 2/3, EPA TIER 3). La tecnología SCR (Reducción catalíca selectiva) se utiliza en los TIER 3. Mayor durabilidad de los componentes clave. Disminuye el nivel de humo en un 78% respecto a nuestro motor mecánico.

Gama de productos HD Hyundai Infracore

DX22

Tipo de motor: Common rail, 4 tiempos, en V, refrigerado por agua con turbocompresor e intercooler

Número de cilindros, diámetro y carrera: 12 - 128mm x 142mm

Desplazamiento: 21,9 L

Horas de operación: Ilimitadas por año, ilimitadas por día

Aplicación de carga media: Hasta el 100%

Porcentajes a carga completa: Hasta el 100%

Relación típica de transmisión: 2,5 ~ 6

Aplicación: Pesquero de arrastre, remolcador, buque empujador, carguero

Horas de operación: Ilimitadas por año, ilimitadas por día

Aplicación de carga media: Hasta el 90%

Porcentajes a carga completa: Hasta el 80%

Relación típica de transmisión: 2,5 ~ 6

Aplicación: Pesquero de arrastre, remolcador, buque empujador, carguero

Horas de operación: Hasta 3000 por año, hasta 10 por día

Aplicación de carga media: Hasta el 70%

Porcentajes a carga completa: Hasta el 30%

Relación típica de transmisión: 2,5 ~ 3,5

Aplicación: Lancha pilot, embarcación de escolta, barco de pasajeros, transbordador, crucero

Horas de operación: Hasta 1000 por año, hasta 5 por día

Aplicación de carga media: Hasta el 50%

Porcentajes a carga completa: Hasta el 20%

Relación típica de transmisión: 1 ~ 2,5

Aplicación: Yate, embarcación de crucero, embarcación rápida, bomba contra incendios

Descripción DX22

Características	Unidad	DX22
Carcasa de volante y volante de inercia		FWH: SAE#1 / FW: 14”
Relación de compresión		17:1
Orden de encendido		1-12-5-8-3-10-6-7-2-11-4-9
Tipo de regulador bomba de inyección		Controlado por ECU
Sistema de encendido		Arranque eléctrico por motor de partida
Capacidad del motor de arranque	V-kW	24 - 7.0
Capacidad del alternador	V-A	24 - 80
Batería	V-Ah	24 - 200
Sistema de refrigeración		Refrigeración indirecta por agua de mar con intercambiador de calor, refrigeración de la quilla
Capacidad de agua de refrigeración	Lts.	Máx.:105 / Min.:94,5
Tipo de bomba de agua dulce		Centrífuga (tipo polea)
Tipo de bomba de agua de mar		Impeller de goma
Aceite lubricante. Capacidad del cárter	(Lts.) (motor)	Máx: 69, Mín: 36
Aceite lubricante. Presión	(kg/cm²)	Carga completa: 3.0, inactivo: 1.0
Sentido de la rotación		Antihorario visto desde popa

Características DX22

Motor base	Clasificación	Modelo	Potencia máxima			Torque máximo
			kW	PS	rpm	Nm	rpm
4V222C	Continuous Duty	4V222CASC	596	810	1800	3161	1800
	Heavy Duty	4V222CASH	664	903	1800	3523	1800
		4V222CASH-II	736	1000	1800	3902	1800
		4V222CBSH	588	800	1800	3150	1600
		4V222CCSH	530	720	1800	2950	1600
	Light Duty	4V222CASL	908	1235	2300	3902	1800
	Light Duty	4V222CBSL	846	1150	2300	3750	2000
	Medium Duty	4V222CASM	809	1100	2100	3750	2000

Dimensiones DX22